समुद्री एयरबैग की मरम्मत के तरीकों के बारे में जानें

समुद्री एयरबैग इस्तेमाल के दौरान पंचर, छिद्रित, खरोंच और घिस सकते हैं। यदि हवा के रिसाव के कारण उनका सामान्य रूप से उपयोग नहीं किया जा सकता है, तो उन्हें मरम्मत की आवश्यकता होती है। तो, आइए एक साथ समुद्री एयरबैग की मरम्मत के तरीकों के बारे में जानें!

एयरबैग के खुले भाग से हवा लीक हो जाती है

समुद्री एयरबैग के साथ इस स्थिति का कारण ज्यादातर क्षतिग्रस्त एयर ब्रेक के कारण होता है, जिसे बदला जा सकता है। एयरबैग के मुंह और निकला हुआ किनारा किनारे पर हवा का रिसाव अक्सर अत्यधिक संपीड़न या टकराव के कारण होता है, और आमतौर पर ठंडे छिड़काव और रबर पैड विधियों का उपयोग करके मरम्मत की जाती है।

कोल्ड बॉन्डिंग विधि: फ्लैंज को हटा दें, लीक वाले क्षेत्र को पॉलिश करें (गौज आदि का उपयोग करके), इसे साफ करें, गोंद लगाएं, उचित आकार की रबर प्लेट को काटें (जैसे कार पाइपलाइन आदि), इसे पॉलिश करें और साफ करके चिपकाएं, फ्लैंज को ठीक करें और कस लें

कच्चे रबर पैड विधि: 20 मिमी मोटी रबर शीट तैयार करें। कच्चे रबर प्लेट आम तौर पर कार टायर के समान भौतिक गुणों वाली रबर सामग्री से बने होते हैं। एयरबैग निकला हुआ किनारा निकालें, लीक वाले क्षेत्र को साफ करें, और लीक वाले क्षेत्र को अवरुद्ध करने के लिए इसे उपयुक्त आकार में काटें। फिर निकला हुआ किनारा के समान आकार की एक रबर प्लेट काटें, और एयरबैग निकला हुआ किनारा शिकंजा के आकार के अनुसार, क्षेत्र में छेद खोदें और इसे एयरबैग पर चिपका दें। निकला हुआ किनारा कवर करें और इसे कस लें।

एयरबैग लीकेज

समुद्री एयरबैग के रखरखाव में अक्सर उपयोग के दौरान टकराव या नुकीली वस्तुओं के संपर्क से बने छेद शामिल होते हैं, और आमतौर पर दो तरीकों का उपयोग किया जाता है: ठंडी बॉन्डिंग और गर्म पैचिंग।

कोल्ड बॉन्डिंग विधि: कार पाइपलाइन जैसी लोचदार रबर शीट तैयार करें, उन्हें पॉलिश करके साफ करें, और क्षतिग्रस्त और लीक वाले क्षेत्रों का तदनुसार उपचार करें। उच्च-शक्ति, जल-प्रतिरोधी चिपकने वाला पदार्थ लगाएँ और इसे कॉम्पैक्ट करें।

हीट रिपेयर विधि: आम तौर पर बड़े चीरों वाली स्थितियों के लिए उपयुक्त है। यदि चीरा 80 मिमी से कम है, तो इसे मौके पर ही ठीक किया जा सकता है।

समुद्री एयरबैग की मरम्मत के लिए सामग्री तैयार करने की आवश्यकता है

जहाज के एयरबैग के रखरखाव में 50 ग्राम टोल्यूनि (जिसे स्वच्छ गैसोलीन से भी बदला जा सकता है) और 8 ग्राम कच्ची रबर शीट को पीसकर पेस्ट बनाना शामिल है। अनसल्फ़ाइड नायलॉन विंडो क्लॉथ (विभिन्न ऑटोमोटिव टायर फ़ैब्रिक बनाने के लिए रबर फ़ैक्टरियों या एयरबैग निर्माताओं से प्राप्त किया जा सकता है), 50 सेमी लंबाई और 15 सेमी चौड़ाई के तीन टुकड़े, टोल्यूनि (या गैसोलीन) के साथ खरीदे जाते हैं और बॉन्डिंग के लिए लैमिनेट किए जाते हैं। वल्केनाइज़्ड आयरन प्लेट (50 सेमी लंबी, 15 सेमी चौड़ी, 2-3 सेमी मोटी)।

चिपकाएँ: जैक को सहारा देने के लिए एक जगह ढूँढ़ें। वल्केनाइज्ड प्लेट के प्रति वर्ग सेंटीमीटर दबाव 8-16 किलोग्राम है (50 सेमी की लंबाई और 15 सेमी की चौड़ाई के लिए, 6 से 12 टन का दबाव आवश्यक है)। जिस एयरबैग की मरम्मत की जानी है उसे बाहर निकालें, समतल करें, पॉलिश करें और मरम्मत वाले क्षेत्र पर समान रूप से गोंद लगाएँ। शीर्ष पर कपड़े या कागज की तीन परतें लगाएँ, लोहे की प्लेट को समान रूप से गर्म करें और 160 तक पहुँचने तक थर्मामीटर से गर्म करना बंद करें। इस बिंदु पर, लोहे की प्लेट का तापमान तब तक बढ़ता रहता है जब तक कि यह 170 तक गिर न जाए। 2 सेमी लोहे की प्लेट को 175 तक कम करने से पहले, इसे पहले से रखी गई सामग्री के साथ एयरबैग पर दबाएँ, और मरम्मत सामग्री लोहे की प्लेट के क्षेत्र से अधिक नहीं होनी चाहिए।