जहाज़ के हैच पर लगी सभी लंगर जंजीरें गोल क्यों होती हैं?

जहाज के पतवार के बाहरी हिस्से पर स्थित साइड स्कटल, मानव के व्यापक विकास के लिए और गैंगवे की बाहरी फील्ड दीवार पर, पतवार पर एक संरचनात्मक छिद्र है जो पतवार के आवश्यक संरचनात्मक बलों को सहन और संचारित कर सकता है। यह एक कसकर सील की गई गोलाकार खिड़की है, जो आमतौर पर एक मुख्य खिड़की, लेमिनेटेड ग्लास बेंडिंग मशीन, तूफान कवर आदि से बनी होती है। जहाज का हैच कवर इसके लेमिनेटेड ग्लास और असुरक्षित एंकर चेन कवर (तूफान कवर) से जुड़ा हुआ है, जो मजबूत निर्माण का होना चाहिए और कसावट सुनिश्चित करने के लिए ठीक से बंद भी होना चाहिए।

जहाज़ के हैच पर लगी सभी लंगर जंजीरें गोल क्यों होती हैं?

चीन में, जहाज़ के हैच कवर के लिए असुरक्षित लंगर श्रृंखला का मानक जीबी/T 14413-2009 है, जिसे A, B और C मिश्रित प्रकारों में विभाजित किया गया है।

प्रकार ए, लंगर श्रृंखला के बिना अल्ट्रा भारी हैच कवर, अनुप्रयोग क्षेत्र: कंटेनर जहाज गैंगवे या नीचे रिब गैंगवे, पूरी तरह से भरे हुए पानी के स्तर के दोनों तरफ स्वीकार्य ड्रिलिंग स्थिति और निर्दिष्ट कसाव और वायुरोधीपन के साथ।

बी-प्रकार, छोटे और मध्यम आकार के हैच कवर बिना लंगर श्रृंखला, आवेदन क्षेत्रों: मनोरंजन पार्क में गैंगवे या रिब गैंगवे के किनारे, या लोगों के व्यापक विकास के लिए बीम समाप्त होता है; गैर मनोरंजन पार्क रिब स्प्रिंगबोर्ड के दोनों तरफ और सिरों पर लोगों के व्यापक विकास में पहला कदम।

सी-प्रकार, लंगर श्रृंखला के बिना हल्के हैच कवर, आवेदन क्षेत्र: मनोरंजन पार्क गैंगवे या रिब गैंगवे के बाएं और दाएं किनारों पर पहला कदम, और दोनों तरफ लोगों, पक्ष और पीछे के विकास विभागों के व्यापक विकास; बाएं और दाएं स्टार टाइल शेड के व्यापक विकास में पहला कदम गैर मनोरंजन पार्क रिब स्प्रिंगबोर्ड के पक्ष और पीछे के छोर को विकसित करना है।

जहाजों के हैच कवर चारों ओर क्यों होते हैं?

हैच कवर पर गियर के बिना सभी एंकर चेन गोल क्यों हैं? ऐसा इसलिए है क्योंकि संरचनात्मक यांत्रिकी के मूल सिद्धांतों के अनुसार, गोलाकार संरचनाएं अन्य रूपों की तुलना में संपीड़न और कतरनी तनाव को सहन करने में अधिक सक्षम हैं। जहाज अपनी यात्रा के दौरान तेज हवाओं और लहरों के अधीन होता है, जिसके परिणामस्वरूप हैच और लहरों के बीच महत्वपूर्ण परस्पर क्रिया बल उत्पन्न होते हैं; तेज हवाओं और लहरों के संयुक्त प्रभाव, साथ ही भार में परिवर्तन, पोत के विरूपण का कारण बन सकता है। इस विरूपण का परस्पर क्रिया बल तुरंत पोत के बाहरी हिस्से पर, विशेष रूप से हैच के नीचे कार्य करेगा।

यदि हैच की एंकर चेन के लिए बिना किसी स्टॉप के आयताकार फ्रेम या आयताकार छेद का उपयोग किया जाता है, तो विकृत तनाव आसानी से आयताकार फ्रेम के शीर्ष पर अभिसरित हो जाएगा, जिससे तनाव पैदा होगा। जब एक निश्चित कोने द्वारा वहन किया गया तनाव कतरनी शक्ति से अधिक हो जाता है, तो हैच का कोना विकृत या दरार हो जाएगा, जो जहाज के पतवार संरचना की संपीड़न शक्ति को बहुत कम कर देगा और जहाज की यात्रा की सुरक्षा को खतरे में डाल देगा। लेकिन गोलाकार हैच अलग है। जब यह एक निश्चित स्थिति में बाहरी बल के अधीन होता है, तो यह प्रत्येक स्थिति में बल को समान रूप से वितरित कर सकता है, जो एक निश्चित स्थान पर तनाव की अत्यधिक एकाग्रता के कारण होने वाले नुकसान को काफी हद तक रोक सकता है।

गणितीय सोच के आधार पर लोगों को यह समझने के लिए प्रशिक्षित करें कि एक ही कुल क्षेत्रफल वाले रिंग और अन्य आकृतियों के लिए, अन्य आकृतियों का व्यास रिंग के व्यास से अधिक होना चाहिए; इसके विपरीत, समान व्यास मानक के तहत, रिंग का कुल क्षेत्रफल अन्य सभी आकृतियों से बड़ा होना चाहिए, जिसका अर्थ है कि समान मात्रा में निर्माण कार्य के लिए, एंकर चेन के बिना रिंग हैच का प्रकाश जोखिम अधिक है। एक और गोलाकार ड्रिलिंग इंजीनियरिंग निर्माण को अंजाम देना आसान है; एक छोटा व्यास वास्तव में मजबूत सीलिंग प्रदर्शन का परिणाम देता है। इसके अलावा, गोलाकार आकार भी अधिक अनूठा दिखता है। इसलिए, जहाजों के हैच कवर को एक गोलाकार आकार में डिज़ाइन किया गया है।

ज़िफ़ान समुद्री आपूर्ति थोक समुद्री भागों और सहायक उपकरण, समुद्री नौकाओं की बिक्री के लिए आपूर्ति, नए जहाजों के प्रकार, आदि। हम आपको उच्च गुणवत्ता वाले समुद्री उपकरण और उचित मूल्य का वादा करते हैं, आप चीन में समुद्री उपकरण निर्माताओं के बीच हमें भरोसा कर सकते हैं।