वीचाई स्मॉल डीजल मरीन इंजन WP6C220-23

डीज़ल इंजन में किसी भी व्यावहारिक आंतरिक या बाहरी दहन इंजन की तुलना में उच्चतम थर्मल दक्षता (इंजन दक्षता) होती है, क्योंकि इसका बहुत अधिक विस्तार अनुपात और अंतर्निहित लीन बर्न होता है जो अतिरिक्त हवा द्वारा गर्मी लंपटता को सक्षम बनाता है। दो-स्ट्रोक गैर-प्रत्यक्ष-इंजेक्शन गैसोलीन इंजनों की तुलना में एक छोटी दक्षता हानि से भी बचा जाता है क्योंकि असंतुलित ईंधन वाल्व ओवरलैप पर मौजूद नहीं होता है और इसलिए कोई भी ईंधन सीधे सेवन/इंजेक्शन से निकास तक नहीं जाता है। कम गति वाले डीजल इंजन (जैसा कि जहाजों और अन्य अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है जहां समग्र इंजन वजन अपेक्षाकृत महत्वहीन होता है) में थर्मल दक्षता 50% से अधिक हो सकती है।